آخر الأخبار
رسالة حاسمة من رئيس الأركان السوداني بشأن الحوثيين تفاصيل مثيرة عن حركة نفط هجليج ورسوم العبور أبطال «سيكافا» في القصر الجمهوري عقب استهداف مستودع أم عليلة... بيان عاجل من حكومة الجزيرة نفوق الطائر المهاجر الذي حطّ في نهر النيل قادماً من بولندا من العلاج إلى السلاح.. كيف حوّلت المليشيا "13" مرفقاً صحياً إلى ثكنات؟ إبراهيم جابر يطرح رؤية لتطوير الموانئ السودانية استخراج الشهادة الثانوية إلكترونياً.. وزير التربية والتعليم يكشف التفاصيل توجيهات مشددة بالخرطوم تحركات مصرية جديدة في السودان مجمع النور الإسلامي بكافوري على طاولة والي الخرطوم تضم كل المنشقين عن المليشيا .. النور القبة يستعد لتكوين قوات درع الغرب حملات أمنية بجبل أولياء تضبط متهمين بجرائم مختلفة كامل إدريس يبحث مع وزيري الطاقة والتعدين ووالي الخرطوم الخطة النهائية في ملف الإعمار تفاصيل خلاف بين الحكومة و شركات الدقيق ومخاوف من أزمة في الخبز إنفجارات تهز نيالا الإدارة الأمريكية تدفع بمقترح لوقف الحرب في السودان وسط حضور واسع .. القاهرة تودع السفير عدوي بعد ساعات من إستهداف مستودع الوقود .. مزارعون يعثرون على مسيرة محملة بالذخيرة في قرية بالجزيرة  الجيش يعلن إسقاط مسيرة شمال كردفان

تفاصيل مثيرة عن حركة نفط هجليج ورسوم العبور

متابعات : الوجهة 24

كشفت مصادر مطلعة في قطاع النفط السوداني عن تفاصيل جديدة بشأن إنتاج حقول هجليج والرسوم التي تحصل عليها قوات الدعم السريع مقابل السماح باستمرار نقل الخام عبر المناطق الخاضعة لسيطرتها، وفق ما نقلته «سودان تربيون».

وبحسب المصادر، يبلغ إنتاج حقول هجليج نحو 26 ألف برميل يومياً، فيما تحصل قوات الدعم السريع على 4 دولارات عن كل برميل، بموجب ترتيبات مرتبطة بمرور النفط، مقابل 7 دولارات للحكومة السودانية من نفط جنوب السودان.

وأوضحت المصادر أن حكومة جنوب السودان كانت تدفع للخرطوم في السابق نحو 11 دولاراً عن كل برميل كرسوم عبور، قبل أن تفرض التطورات الميدانية واقعاً جديداً عقب سيطرة الدعم السريع على مناطق الحقول، لتُقتطع 4 دولارات من حصة السودان وتُدفع للقوة المسيطرة على الأرض.

وفي السياق، قال وزير النفط السوداني السابق عادل علي إبراهيم إن خام هجليج يتجه بالكامل إلى التصدير عبر خط نقل نفط جنوب السودان وشركائه، عقب توقف مصفاة الجيلي، متسائلاً عن أسباب عدم ظهور إيرادات هذه المبيعات ضمن أرقام إيرادات بنك السودان المركزي.

وأشار إبراهيم إلى أن خط «بتكو» نقل خلال عام 2025 متوسطاً يتراوح بين 60 و65 ألف برميل يومياً من نفط جنوب السودان، إلى جانب نحو 22 ألف برميل يومياً من حقلي هجليج وبامبو، بينما كان خط «بابكو» ينقل قبل توقفه وإصلاح العطل نحو 100 إلى 106 آلاف برميل يومياً.

وتثير هذه الأرقام تساؤلات حول حجم التدفقات النفطية التي ما زالت تمر عبر خطوط التصدير، والقيمة الفعلية للإيرادات التي تصل إلى الخزانة السودانية، إلى جانب طبيعة الترتيبات التي سمحت باستمرار حركة الخام عبر مناطق النزاع.

قد يعجبك ايضا