آخر الأخبار
أمبدة تبدأ فحص آبار مياه سوق أبوزيد المتوقفة منذ الحرب بنك فيصل الإسلامي يحذر كسر الحصار يُنعش الأسواق في جنوب كردفان ويخفض أسعار السلع المشتركة تكشف تفاصيل خطتها المقبلة بعد مكاسب ميدانية بخصوص تسريب “السافنا”... صحفي سعودي يرد على خالد سلك وينفي اتهامات موجهة للسعودية "9" شركات تتنافس على إعادة تأهيل كبري الحلفايا مباحث وادي حلفا توقف متهماً مُرحّلاً من مصر في جريمة اعتداء جنسي على نازحة وطعن أحد أقاربها حريق ضخم بسوق صابرين يقضي على عدد من المحال مجلس السيادة .. نعي أليم و في أنفسكم ..!! الطاهر ساتي الوجهة 24 تنشر عناوين الصحف البارزة لليوم الخميس بيان عاجل من المشتركة وزير الشباب والرياضة يصدر قرارات عاجلة وزارة الصحة تدشن المعامل الكيميائية القومية بالمعمل القومي للصحة تحذيرات من أزمة إمدادات بعد حظر استيراد الشوالات بالسودان اتفاق بين النقل البري وأصحاب البصات لتخفيض الجبايات ومراجعة تعرفة العيد الخرطوم تُحكم الطوارئ في العيد الخرطوم فوق الجراح" يحصد ذهبية "تيلي أووردز" في نيويورك العثور على 14 شاباً من المناصير بعد فقدانهم في الصحراء تفاصيل لقاء رئيس الوزراء والرئيس التركي في أنقرة

“9” شركات تتنافس على إعادة تأهيل كبري الحلفايا

متابعات : الوجهة 24 

 

كشف المدير العام للهيئة القومية للطرق والجسور، أحمد عثمان الشيخ، عن دخول (9) شركات أجنبية وسودانية في منافسة على عطاء إعادة تأهيل كبري الحلفايا، في إطار خطط تأهيل البنية التحتية للطرق والجسور بالبلاد.

 

وأقر الشيخ، بوجود تحديات تواجه تنفيذ وتشييد الطرق في السودان، أبرزها ضعف التمويل، إلى جانب ضعف الوعي لدى مستخدمي الطرق، وفقاً لما أورد “الموجز السوداني”.

 

وأوضح أن فرز العطاءات سيتم منتصف يوليو المقبل، على أن يتم اختيار الشركة المنفذة وفق معايير الكفاءة والخبرة والقدرة المالية، بما يتماشى مع الميزانية المحددة للمشروع.

 

وفيما يتعلق بكبري شمبات، أكد أن وزارة المالية وافقت على طرح مشروع إعادة تأهيله في عطاء عالمي، متوقعاً الإعلان عنه خلال الأسبوع المقبل.

 

وأرجع المدير العام ارتفاع تكاليف إنشاء وتأهيل الطرق إلى الزيادة الكبيرة في سعر الصرف، وما ترتب عليها من ارتفاع أسعار الوقود والأسفلت، باعتبارهما من أهم مدخلات تنفيذ مشروعات الطرق.

 

وكشف عن دراسة لإنشاء طريقين دوليين بأربع حارات، يربط الأول مدينة بورتسودان مروراً بهيا وكسلا والقضارف ومدني وسنار وكوستي والأبيض والفاشر والجنينة، بهدف ربط السودان بتشاد والدول الأفريقية غير الساحلية من الجهة الغربية.

 

أما الطريق الثاني، فيمتد لربط السودان بمصر مروراً بحلفا الجديدة ونهر النيل والخرطوم وصولاً إلى الحدود مع جنوب السودان.

 

وأشار إلى وجود خطة تعمل الهيئة على تنفيذها للوصول إلى مستوى كفاءة مقبول لاستخدام شبكة الطرق القومية خلال الفترة المقبلة، غير أنه استدرك أن تحقيق ذلك يظل تحدياً في ظل الوضع الراهن، خاصة مع التهالك الذي تعاني منه الشبكة القومية للطرق.

قد يعجبك ايضا